國家建設(shè)部下達的“鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范”中，對鋼結(jié)構(gòu)工程涂裝的規(guī)定膜厚及驗測判斷方法作了如下規(guī)定：涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計對涂層厚度無要求時，涂層干膜總厚度，室外為150μm，室內(nèi)應(yīng)為125μm.每遍涂層干漆膜厚度的合格質(zhì)量偏差為-5μm.測定厚度的抽查數(shù)，行架、梁等主要構(gòu)件抽查20%，**低為5件;次要構(gòu)件抽檢10%，**低為3件;每件應(yīng)測3處。板、梁及箱形梁等構(gòu)件，每10m2檢測3處。

　　寬度在15cm以下的梁或構(gòu)件，每處取3點(垂直于邊長的一條線上的3m)，點距為寬度的1/4.寬度在15cm以上的梁或構(gòu)件，每處取5點，取點中心位置不限，但邊點應(yīng)距構(gòu)件邊緣2cm以上，5個測點分別為10cm見方正方形4個角和對角線交點。

　　檢測處涂層總平均厚度應(yīng)達到規(guī)定值的90%以上，其**低值不得低于規(guī)定值的80%，一處測點厚度不得超過平均值的30%，計算時，超過規(guī)定的厚度20%的測點值，按規(guī)定厚度120%計算，不得按實測值計算平均值。

　　在國家標(biāo)準(zhǔn)CB 50205--2001“鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范”中亦進一步強調(diào)了上述規(guī)定，并于2002年3月1日起實施。我國的各大船廠如上海的江南造船廠、滬東船廠、大連造船廠等，是我國較早開展膜厚管理的單位，中國船舶總公司GB/T 3718對于干膜厚度分布狀態(tài)的規(guī)定是“兩個85%”，即85%以上的檢測點干膜厚度不小于規(guī)定膜厚，其余檢測點干膜厚度不小于規(guī)定膜厚的85%。前幾年，這個規(guī)定被引用在鋼結(jié)構(gòu)制作行業(yè)里。

　　筆者認為判別膜厚質(zhì)量是否達到要求，歸納、整理膜厚檢測數(shù)據(jù)是工作的關(guān)鍵。筆者在某集裝箱制造廠進行過多年的膜厚管理，分集裝箱內(nèi)側(cè)、外側(cè)、箱底3個部位檢測匯總，利用SHART EL506H等計算器中統(tǒng)計功能，分別計算出3項膜項指標(biāo)。例：某箱外側(cè)規(guī)定膜厚為110μm，共檢測出83個測點，其中**大膜厚Xmin為145μm.**小膜厚Xmin為84μm.分組及頻數(shù)如上圖表2所列。對于一般規(guī)定膜厚的集裝箱來說，各部分平均膜厚大于或等于規(guī)定膜厚，就可符合業(yè)主的需要。對業(yè)主在規(guī)定膜厚前寫上“至少”二字的集裝箱，平均膜厚必須大于規(guī)定膜厚。

　　轉(zhuǎn)載于李敏風(fēng)老師的<防腐涂料與涂裝>